2 Totalverluste innerhalb weniger Wochen, Zufall ?


Das traurige Ende der SY Kalypso, Bav 47 ! Totalverlust auf den Felsen der Insel Hvar

http://youtu.be/iVOy5mZKZRA

SY Biene, Bav 32, Totalverlust auf den Felsen vor Alonissos.

Woran liegt das ? Mangelnde Ausbildung, mangelnde Umsicht, Verantwortung und Sorglosigkeit, .......

"Ist eh nur ein Charterschiff, zahlt ohndies die Versicherung!" sind Aussprüche, die ich persönlich von Charterskippern gehört habe.

fair winds und handbreit Wasser unterm Kiel HKP2

Hi Hooki!
Ich war in Kro und 2 Tage in der Marina. In dieser Zeit kam die Nachricht: Eine große Motoryacht hat in der Nähe von Primosten eine vor Anker liegende Segelyacht gerammt und 2 Italiener getötet. Am selben Tag wurde eine Bavaria 46 eingeschleppt, die unter Segel von einer Motoryacht gerammt wurde Das Motorboot wurde über die Segelyacht katapultiert !! und er Segler verlor dabei das Rigg und das Vordeck wurde aufgerissen. Totalschaden. Ein Schutzengel beschützte das im Vorschiff schlafende Kind. Einem Katamaran wurde der Steuerbord-Rumpf am Unterwasser auf der gesamten Länge aufgerissen als der Anker bei drehendem Wind nicht hielt und der Kat auf die Felsen trieb. In Betina, bei der Marina-Einfahrt ist eine Segelyacht bei Nacht auf der falschen Seite des Steuerbordzeichens eingelaufen und hat die Felsen touchiert, sie wurde abgeborgen, usw, usw, usw...
Zusammnefassend kann ich nur sagen: Leichtsinn, schlechte Seemannschaft und schlechte Ausbildung. Scheine kann man kaufen (€ 100.-) aber Können nicht.

Nur segeln ist schöner!
Käpt. Metaxa

Leider richtig

Es ist wirklich beängstigend, wenn man mitverfolgt, wie die Zahl der Unfälle, die vermieden, werden, könnten ständig ansteigt. Wenn Leute mit kaum nennenswerter Ausbildung zur See fahren, muss man sich fast wundern, dass nicht noch mehr Unglück geschieht. Ich habe den Eindruck, dass viele schnell irgendeinen Schein machen, um mit möglichst wenig Wissen herum zu schippern und zu hoffen, dass ihnen nichts passiert oder ihnen im Ernstfall von anderen geholfen wird.
Sehr geehrte Seefahrer, die Erfahrung, gute Ausbildung und Seemannschaft besitzen, was kann unternommen werden, damit es auf dem Meer wieder sicherer wird? Oder müssen wir nur abwarten, bis die natürliche Auslese dafür sorgt, dass der Anteil an vernünftigen Seeleuten wieder steigt.

Ein Hoch der guten Seemannschaft!

Hi Low tech!
Es gibt leider keine Unterlagen darüber welche Befähigungsausweise die jeweiligen Skipper hatten. Die bekannt gewordenen Fälle sind nur die Spitze eines Eisberges, da derartige Vorkommnisse schlecht sind für das Fredenverkehrs-Image. Deshalb werden sie auch nur in Ausnahmefällen publik gemacht. In Kroatien wird bereits darüber nachgedacht auch Praxisprüfungen für das "Jugopatent" einzuführen. Mit den Ausbildungsrichtlinien unserer Verbände sind Neuanfänger sicherlich bestens bedient, wenngleich die praktische Ausbildung etwas hinterherhinkt. Meiner Meinung nach sollte ein Anfänger, anstatt sinnlose Meilen zu fahren, die er meistens sowieso zusammengemogelt hat, mindestens 2 Wochen in entsprechenden Ausbildungsstätten die Praxis üben, nach den Vorgaben der Verbände und darüber eine Bestätigung erhalten in der Name und Adresse des Ausbildners festgehalten sind, dann würde es keine selbsternannten Ausbildungsgurus mehr geben, sondern geschulte Ausbildner. Der YCA hat dafür den Offshore-Sailing-Instruktor ins Leben gerufen. Eine spezielle Ausbildung für angehende Ausbildner. Der Zugang ist öffentlich.
Jetzt hoffe ich nur, dass es diese gekauften Führerscheine bald nicht mehr geben wird, dann werden auch die Unglücksfälle weniger werden. Das Meer verzeiht keine Fehler und passieren kann immer wieder etwas, aber eine gute Ausbildung ist zum Überleben auf See notwendig.
Nur segeln ist schöner!
Käpt. Metaxa

in hramina/murter ist eine vor anker liegende segelyacht, von einer segel-charteryacht seitlich in der höhe des niederganges gerammt worden! der skipper der gerammten yacht hatte glück, da er gerade den niedergang rauf wollte und ins boot geschleudert wurde! am schiff wurde das schanzkleid 20cm eingedrückt und der rumpf darunter ist stark beschädigt!
der täter fuhr unter maschine!!!
...und das alles am hell-lichten tag bei guter sicht, ohne wind, und in der ganzen bucht ankerte nur das eine schiff!