Ich war am 28 04 2009 in der Marina Milna(Brac). Dabei wurde mir ein Liegeplatz an der Stadtpier zugewiesen.An dieser Pier war eine Baustelle es war kein Stromanschluß und es war sehr laut und staubig.
Das Marinagebäute das zu diesem Zeitpunkt im Umbau war hatte für die voll belegten Anlagen nur 2 Brausen und WC für Männer.Es ist zwar erfreulich, dass die Anlagen modifiziert werden, jedoch nicht verständlich ist es das für die fast Null-Leistungen die volle Gebühr von Euro 52,- für eine Dufour 385 berechnet wird.
Als ich wieder zu Haus war sendete ich an ACI ein Mail in dem ich meinen Unmut ausdrückte und um eine Stellungsnahme seitens ACI ersuchte.Nachdem sich ein Monat nicht rührte sendete ich ein zweites Mail mit selben Inhalt, war ich jedoch bis heute keine Antwort erhielt.
Wenn man in Kroatischen Marinas so behandelt wird und der ACI es nicht der Mühe wert findet werde ich in Zukunft meine Segeltörns in Griechenland oder anderen Länder buchen und hoffe dass meinem Beispiel mehrer Segler folgen werden.
mfg
Weineis Manfred

wer in kroatien segelt, ist im finanziellen sektor vogelfrei!
abzocke total und null leistung!

Manche wollen halt auch alles gratis. Kroatien ist doch ein TOP Segelrevier direkt vor der Haustüre! Kostet halt auch was.

gratis gibts nix!
es sind halt sehr hohe und unverständliche preisunterschiede für die gleiche leistung und qualität!
und das kommt nicht gut an!

das alles auf den inseln teurer ist, ist aber auch verständlich!(transport, aufwand!)
auf einer schutzhütte in den alpen kostet es auch mehr!

Es geht auch anders.

Ich bin 2005 mit einer Jolle von Piran aus bis nach Vis gesegelt, ohne einen einzigen Euro Gebühren zu bezahlen. Selbstverständlich habe ich dabei die neue Verordnung der kroatischen Regierung nicht beachtet und auch keine offizielle Einreise gemacht. Bootsdokumente hatte ich auch keine, da es eine alte sanierte Fireball Jolle war.

Auf dem Weg dort hin hat mich vor Dugi Otok die kroatische Küstenwacher kontrolliert, mehr als eine ordentliche Schelte hat es aber nicht gegeben.

In Vis selbst hat der Hafenkapitän aber zumindest darauf bestanden, dass ich nicht bei Bora nach Italien ablege.

Kroatische Behörden können auch richtig tolerant sein. Höflichkeit und eine Entschuldigung anstelle Arroganz, mit dieser Einstellung segelt man in Kroatien am BESTEN.
Überheblichkeit wird in Kroatien sicher nicht akzeptiert, auch diese Erfahrung habe ich schon gemacht.

Die dalmatinische Seele ist sehr feinfühlig, das sollte beachtet werden. So steht einen tollen Törn nichts im Wege.

Und es ist und bleibt ein atemberaubendes Revier, der Garten Eden ist aber Kroatien für keinen Segler, wo Leistungen womöglich gratis wären.



Hab ich im Istrien-Forum gefunden:

Die kroatische Regierung hat am 29.12.2004 (Geschäftsblatt Narodne Novine NN, Nr. 181/2004) eine neue Verordnung erbracht.
kLASA: 342-01/04-01/02
URBROJ: 5030115-04-3


DIE NEUE VERORDNUNG ÜBER:

DIE EINREISE UND AUFENTHALT FREMDER WASSERFAHRZEUGE, DIE DEM SPORT UND REKREATION DIENEN, IN DIE TERITORIÄLE GEWÄSSER DER REPUBLIK KROATIEN IST GESTERN, AM 13.01.2005 IN KRAFT GETRETEN UND BESAGT FOLGENDES.

Art. 1 (Teile des Textes)
Betr. alle fremde Wasserfahrzeuge, die dem Sport, touristischen Kreuzfahrten, Wettbewerben oder einer Bootsausstellung dienen

Art.3
Mit den Booten aus Art. 1 darf keine gewerbliche Tätigkeit (Personen gegen Entgelt fahren o.ä.) ausgeübt werden.

Art. 4
Der Lenker des Bootes ist verpflichtet, auf dem kürzesten Wege sein Boot in einem Hafen anzumelden (wenn er auf einer Wasserstrasse nach Kroatien kommt) und dort Vignette kaufen, sowie die Personenliste beglaubigen lassen

Art. 5
1) Die Vignette muss an einer gut sichtbaren Stelle am Boot angebracht werden.
2) Die Vignette brauchen NICHT die Boote, die kürzer als 2,5m sind/oder deren Treibkraft aller Motoren NICHT höher, als 5 KW ist.
3) Die Vignette brauchen NICHT, die Wasserfahrzeuge, die mit Rudern betrieben werden, unabhängig von der Länge (z.B. Kajak, Sandolinen, Tretboote u.ä.)
4) Die Vignette brauchen die Boote NICHT, die in einem Hafen aufbewahrt sind (ruhen)
5) Die Vignette ist PRO BOOT 1 Jahr vom Tag der Ausstellung gültig.
6) Die Vignette gibt nur die Hafenkommandatur aus.
7) Bei der Ausstellung der Vignette, prüft die Kommandatur die Fahrtauglichkeit des Bootes. (laut Dokumenten)
Cool Der Abschnitt der für dieses Boot ausgestellten Vignette wird auf die Personenliste desselben Bootes aufgeklebt.

PERSONENVERZEICHNIS

Die Personenliste darf maximal die doppelte Anzahl Personen beinhalten von der Zulassungszahl der Sitz-oder Liegeplätze.
Also, wenn das Boot für 6 Personen zugelassen ist, dürfen Sie maximal 12 Personen auf die Liste setzen.
Sollten Sie während des Urlaubs einen Freund im Camp auf eine Hafenrundfahrt mitnehmen, passiert bei der Kontrolle NICHTS.

Art. 8
Mitzuführen sind:
VIGNETTE
BEGLAUBIGTE PERSONENLISTE
NACHWEIS ÜBER DIE FAHRTAUGLICHKEIT FÜR DAS BOOT
BOOTSFÜHRERSCHEIN
VERSICHERUNGSNACHWEIS
EIGENTUMSNACHWEIS, ODER EINE NUTZUNGSVOLLMACHT

Die Vignette ist: 105 x 149 mm groß

Alle Wasserfahrzeuge, die noch eine gültige Anmeldung haben, können diese bis zum Ablauf nutzen.

"Selbstverständlich habe ich dabei die neue Verordnung der kroatischen Regierung nicht beachtet und auch keine offizielle Einreise gemacht. Bootsdokumente hatte ich auch keine ..."

SUPER, Marjan. Mach das in Österreich - illegale Einreise, keine Papiere für das Auto ... Denk mal nach, was dann (ganz zu Recht) mit dir passiert. Und das Wort "selbstverständlich" in deinem Posting deutet ganz klar darauf hin, dass du wohl ziemlich notorisch Gesetze verletzt.
Ich möchte dein Gejammere hören, wenn dich die kroatischen Behörden zu Recht festgenommen, abgeschoben und das Boot beschlagnahmt hätten.

@ marjane
da hast du mehr als "glück" gehabt oder die küstenwache war zu faul um zu handeln!
und ohne papiere??? jede marina verlangt danach! auch in vis!!!

Ich glaube, dass eine Segeljolle in der Adria "Narrenfreiheit" hat.
Fair winds
Cpt. Metaxa