Am Nachmittag des 3. November brach der vordere Backbordträger des Renntrimarans OMAN AIR MAJAN bei der Einhand-Transatlantikregatta Route du Rhum. Anschließend verlor das Schiff den gesamten Backbordrumpf sowie den 35 Meter hohen Mast, der im Idealfall 550 m² Segelfläche tragen kann. Das extreme Schiff segelte mit etwa 20 Knoten bei relativ niedrigem Seegang und gerefften Segeln am Wind als sich das Unglück ereignete. Der französische Regattasegler Sidney Gavignet konnte im Hauptrumpf der OMAN AIR MAJAN Schutz finden und über seinen EPIRB-Sender einen Notruf absetzen. In seinem Überlebensanzug wartete er einige Stunden bis die Crew des vorbeifahrenden Frachtschiffs KAVO ALEXANDER den Havaristen aus seiner Lage befreien konnte. Sidney Gavignet blieb bei dem Unfall unverletzt und wird in den nächsten Tagen in Gibraltar erwartet. Das technische Team wird von den Azoren versuchen mit einem Boot die havarierte OMAN AIR MAJAN 250 Seemeilen nordöstlich der Azoren zu erreichen und so viel wie möglich von dem verunglückten Schiff zu bergen oder Teile zu den Azoren zu schleppen.