Bavaria präsentiert neue Strategie
Yachten | 18.01.2009 - 00:02:29
Paukenschlag zur Eröffnung der boot 2009 in Düsseldorf: Die Bavaria Yachtbau GmbH präsentierte ihre neue Strategie und ihre neue Produktpalette. Die Giebelstädter steigen mit einer klaren Kampfansage voll in das Premium-Segment ein.
Krise hin oder her. Jammern war noch nie die Sache der Bavaria-Köpfe. Wenn es Probleme gibt, wie etwa die derzeitige allgemeine Wirtschaftskrise, dann wird mit höchstem Maß an Kreativität ein Weg in die Zukunft gefunden. Mit einer gewaltigen Portion Zuversicht und Selbstvertrauen trat Andreas Cardenas, der Sprecher der Geschäftsführung, in Düsseldorf vor die internationale Presse und erläuterte die Bavaria-Strategie für 2009.
- Keine Massenproduktion mehr.
- Verstärken der weltweiten Präsenz.
- Neue Maßstäbe in der Premium-Klasse.
- Mehr Betonung auf Emotion und Lifestyle.
- Umsatz-Verdoppelung innerhalb von vier Jahren.
„Wir bauen keine Boote für die Halde, wir bauen ausschließlich auf Bestellung“, sagte der Unternehmenssprecher. „Nach sehr hohen Investitionen in neue Produktionsmethoden, Logistik, Design und Technik sind wir in der Lage, jedem Kunden zu ermöglichen, sein eigenes Boot zu designen.“
Am spannendsten verspricht der Schritt in das Premium-Segment zu werden, sowohl mit den Segel- als auch mit den Motoryachten. Das ist eine klare Kampfansage gegen Hallberg Rassy, Najad und Co., aber auch gegen die Hersteller edler und luxuriöser Motoryachten um die 40 bis 50 Fuß. Andreas Cardenas: „Wir bauen das beste Premium-Klasse-Schiff. Und zwar zum besten Preis“!
Die erste Neuentwicklung in dieser Motoryacht-Kategorie ist als Weltpremiere in Düsseldorf zu sehen: Die DEEP BLUE 46 Open. Höchste Qualität, elegante Linien, erlesenes Design innen und außen – und ein Preis von 310.000 Euro ohne Mehrwertsteuer kennzeichnen dieses Luxusmodell, das von der BMW Group Designworks USA entwickelt wurde.
Im März folgt das Top-Modell unter den Segelyachten, die Bavaria 55 Cruiser. Sie wird mit rund 250.000 Euro ebenfalls preislich und mit dieser Bau- und Designqualität unschlagbar sein. Sie wird ein durch und durch 
variables Schiff, das mit ganz einfachen Mitteln von einer Charterversion auf spezielle Eignerwünsche und wieder zurück umgebaut werden kann, unter anderen innovativen Features über eine großzügige Dinghi-Garage verfügt und über eine Heck-Sitzbank hinter dem Steuerstand, die sowohl als Gangway als auch als Wasserrutsche am Ankerplatz verwendet werden kann. Für die Spitzenqualität in Eleganz, Performance und Lifestyle dieses neuen Modells garantieren die allerersten Adressen in Architektur und Design, die sich Bavaria als Partner ins Boot geholt hat: Das Team von Bruce Farr und die BMW Group Designworks USA.
variables Schiff, das mit ganz einfachen Mitteln von einer Charterversion auf spezielle Eignerwünsche und wieder zurück umgebaut werden kann, unter anderen innovativen Features über eine großzügige Dinghi-Garage verfügt und über eine Heck-Sitzbank hinter dem Steuerstand, die sowohl als Gangway als auch als Wasserrutsche am Ankerplatz verwendet werden kann. Für die Spitzenqualität in Eleganz, Performance und Lifestyle dieses neuen Modells garantieren die allerersten Adressen in Architektur und Design, die sich Bavaria als Partner ins Boot geholt hat: Das Team von Bruce Farr und die BMW Group Designworks USA.Dabei wird es die bisher so erfolgreichen klassischen Bavarias natürlich weiterhin geben. Marketing-Chef Mike Reuer: „Wir bewahren die bisherige Linie bei, erweitern unsere Bandbreite aber für einen weiteren Interessentenkreis.“ Bavaria geht davon aus, 5.000 Schiffe im Jahr 2009 zu bauen.
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