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MSVÖ und ÖSV: Neue Prüfungsordnung ist da

Service | 14.02.2009 - 13:19:32

Es hat etwas gedauert, aber jetzt ist die Vorbereitungsphase für die neue Prüfungsordnung für MSVÖ und ÖSV abgeschlossen. Die oberste Schiffahrtsbehörde beim Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie hat mit Geschäftszahl GZ. BMVIT-552.004/0003-IV/W1/2009 die neuen Prüfungsordnungen PRO 2009 der beiden Fachverbände genehmigt. Hier was alles neu ist:

Die neue PRO 2009 erlangt mit 1. März 2009 Gültigkeit. Durch Übergangsbestimmungen soll vermieden werden, dass Personen, die sich bereits in Ausbildung befinden, Nachteile erleiden.

Ing. Gerald F. Neubauer vom MSVÖ erklärt: "Die wesentliche Neuerung der Prüfungsordnung 2009 ist die Einführung eines neuen, amtlichen Befähigungsausweises, nämlich Fahrtbereich1 - Tages- und Wattfahrt".

Die Voraussetzungen dafür sind:

1.) Mindestalter 16 Jahre.
2.) Erfahrungsnachweis 50 Seemeilen, davon 1 Nachtansteuerung.
3.) Ablegung einer schriftlichen Theorieprüfung (30 Fragen) mit einer einfachen Kartenarbeit (max. 10 Fragen).
4.) Ablegung einer Praxisprüfung: sie kann auch auf einem Binnengewässer erfolgen.
5.) Inhabern eines Binnenpatentes wird die Praxisprüfung angerechnet und daher erlassen.

Dazu berechtigt der neue Schein:

1.) Fahren mit Motorbooten bis 8 m Länge.
2.) Keine Beschränkung der Motorleistung.
3.) Fahrten in Küstennähe und auf geschützten Gewässern, wie Golfen, Buchten, Lagunen, Flussmündungen oder Watten; die Watt- oder Tagesfahrt erstreckt sich auf einen Bereich von drei Seemeilen, gemessen von der Küste, das ist vom Festland bzw. von Inseln.

Zukünftig sollen außerdem die Befähigungsausweise sowie das IC in Scheckkartenformat ausgegeben werden.

PRO 2009 MSVÖ  pdf 

PRO 2009 OeSV   pdf

Quelle: Ing. Gerald F. Neubauer, MSVÖ www.msvoe.at

 

 



 


 

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bright star

Schein oder nicht Schein

.....die neuen Prüfungsordnungen PRO 2009 der beiden Fachverbände genehmigt. Und die vielen anderen Vereine die Segelscheine ausstellen? In Australien wurde ich milde belächelt als ich gestand keinen Segelschein zu besitzen. Dort sind Segelscheine so wie auch in vielen anderen Ländern die im gegensatz zu Österreich auch an ein Meer angrenzen nicht notwendig. Es stellt sich die Frage, sind Charterskipper die schlechteren Segler weil sie einen Segelschein benötigen? Als Eigner eines 50er Cats wurde ich noch nie um einen gefragt.

Kommentar melden | 17.02.2009 - 16:49:27


 
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