Während einer angenehmen kühlen Pause unter den Sonnenschirmen der perfekten „Stromrestauration“ in der Marina Wien kann man Skipper Peter, den Donau- oder Stromsegler, auf seiner „Aspern“, einer MacGregor 26, bei seinen Segelmanövern im Strom und zwischen den ganz großen Flussschiffen beobachten. Die MacGregor 26 ist eine „Zwitteryacht“, da diese Bootskonstruktion als Segelyacht von fast acht Meter Länge, einer durchschnittlichen Segelfläche von 30m² und einem Tiefgang von 1,75 Meter, bestückt mit bis zu 60 PS, als Motorboot verwendet werden kann. Speziell auf der Donau ist das ein sehr großer Vorteil, um bei starkem Schiffsverkehr oder bei Annäherung an Brücken die sogenannten Eisensegel einzusetzen.

 

 

Während der Liegezeit in der Marina muss diese Yacht auch noch die „Belästigung“ der sie umgebenden Motorboote verkraften, nachdem sie sich ja als einziges Segelboot, mit dem herausragenden Mast mächtig darstellt. Hier herrschen umgekehrte Verhältnisse, als zum Beispiel in Kroatien, wo sich Segler abwertend über „schon wieder so ein Motorboot“ äußern. Hier in der Phalanx der umgebenden Motorboote gilt es nun für die „Aspern“ und ihren Skipper Peter, stark zu bleiben.

 

 

Donauskipper Peter genießt regelmäßig mit seiner „Aspern“ dieses reizvolle und anspruchsvolle Revier. So ein Törn vor den Toren der Stadt Wien ist faszinierend. Gesegelt wird vor der Kulisse der Stadt mit ihrer Silhouette aus Türmen und Gebäuden, oder zwischen der grünen Uferlandschaft links und rechts der Donau. Zugleich sieht man immer wieder die durchziehenden großen Personenschiffe und Schubverbände aus vielen angrenzenden Donauländern bis hin zum schwarzen Meer.