Als der österreichische Techniker Martin Godderidge vor etwa acht Jahren den Segelsport für sich entdeckte, erkannte er bald, dass er mit der vorliegenden Schiffsschraube seines Schiffs auf Dauer nicht zufrieden sein würde. Also begann der findige Tüftler sich einen eigenen, für sein Boot passenden Drehflügelpropeller zu konstruieren. Aus der Idee wurde bald ein umfangreiches Projekt, an dessen Ende ein Propeller stand, der nicht nur über extreme Laufruhe und maximale Antriebsleistung verfügt, sondern durch seine einfache Konstruktion auch der preiswerteste seiner Klasse auf dem Markt ist.

 

 

Die Technik, die hinter diesem innovativen, österreichischen Produkt steckt, wurde durch sorgfältige Tests und geschickte Materialauswahl optimiert. Der Propeller kann an die speziellen Bootsparameter angepasst werden und muss dafür nicht einmal demontiert werden. Im Segelbetrieb drehen sich die geraden Propellerflügel automatisch in die strömungsgünstigste Position und verhindern damit ein mitdrehen der Antriebswelle und den lästigen Bremseffekt. Durch den vollen Bewegungsspielraum von 180 Grad entwickelt der Propeller sowohl im Vorwärts- als auch im Retourgang seine volle Schubkraft. Sollte die Steigung für den Rückwärtsgang geringer eingestellt sein ergibt sich außerdem eine Verringerung des manchmal unangenehmen Radeffekts. Die gesamte Konstruktion wird aus seewasserresistentem V4 Nirosta hergestellt, das Kavitationsschäden verhindert, die empfindlichen Lager bestehen aus wartungsfreiem Spezialkunststoff. Bei all diesen Qualitätsmerkmalen ist es umso erstaunlicher, dass der sogenannte G-Prop Drehflügelpropeller schon um 990 Euro zu haben ist.