Mit etwas Humor kann man den gefährlichen Vorfall auch so sehen: Die hohen Liegeplatzgebühren in Kroatien treiben immer seltsamere Blüten. Ein Donzi-Eigner „parkte“ sein Powerboat kurzerhand auf einem Felsen vor der dalmatischen Halbinsel Murter. Dabei hatte der Skipper wohl offensichtlich deutlich mehr Glück als seemännisches Können, denn es ist ihm das Kunststück gelungen, die Fünf-Tonnen-Yacht mit einer Länge von knapp 12 Metern perfekt ausbalanciert auf den Felsen zu setzen.

 

Doch selbst wenn er sich noch das Winterlager erspart hätte, ein Liegeplatz in der Marina Vodice oder Tribunj wäre günstiger gewesen: Über 40 kleine Löcher im Rumpf und beide Antriebe defekt, lautet das Ergebnis der ersten, aber nicht abschließenden Begutachtung des Schadens. Das macht unterm Strich eine Summe von gut 100.000 Euro aus, mit denen man selbst ein Boot dieser Größenordnung gut und gerne ein paar Jährchen in kroatischen Marinas hätte unterbringen können.

 

 

 

Und der Vorteil eines konventionellen Liegeplatzes liegt auf der Hand: Der Skipper hätte seine Yacht ständig nutzen können, ohne erst die Spezialisten von SeaHelp, dem Pannendienst auf der Adria, rufen zu müssen. Die waren zwar schnell vor Ort, um Skipper samt Boot aus der prekären Situation zu befreien, doch dann wurde die Donzi zunächst einmal in den nächsten Hafen geschleppt. Hier kamen zu den Reparaturkosten dann trotzdem noch Liegeplatzgebühren hinzu, doch das dürfte angesichts des Schadens wohl das geringste Übel sein.

 

Auch wenn es sich in diesem Fall um eine Bergung handelt, deren Kosten nicht mehr in der SeaHelp-Mitgliedschaft abgedeckt sind, empfehlen der ADAC, der ÖSV und der ÖAMTC seinen Mitgliedern, auch eine Mitgliedschaft bei SeaHelp zu vergünstigten Konditionen abzuschließen. Oftmals sind es ja die kleinen Schäden wie eine leere Batterie, die bei aufziehendem Sturm fatale Wirkung für Yacht und Crew haben können.

 

Mehr über SeaHelp unter www.sea-help.eu.