Entwickelt wurde die Aguti Motoryacht in einer dreijährigen Planungsphase vom Eigner, Schiffsbauer und Diplom Designer Andreas Grieger aus Langenargen am Bodensee. In der, ebenfalls dreijährigen Bauphase arbeitete ein erlesenes Team von Spezialisten an dem Projekt. Im letzten Jahr der Bauphase stieß noch Rennfahrerlegende und ambitionierter Seefahrer Jochen Mass zu dem Team und brachte sich mit seinem großen technischen wie nautischem Erfahrungsschatz in das Projekt ein. Er war von den Fortschritten und dem Boot derart überzeugt, dass er umgehend Geschäftspartner von Andreas Grieger bei Aguti Yachts wurde. Die Aguti Yacht wurde in etwa fünfzigtausend Arbeitsstunden in reiner Handarbeit gefertigt, das Ergebnis der Anstrengungen kann sich wirklich sehen lassen, obwohl schon die reinen Eckdaten beeindrucken können. So wurden insgesamt 40 Kubikmeter Mahagoni und 50 Kubikmeter Zedernholz verbaut, hinzu kamen 650 Quadratmeter Karbon und zwei Tonnen Epoxidharz. Mit ihren 20 Metern Länge und 5,5 Metern Breite gilt die Aguti als derzeit größte Holzmotoryacht.

Das Innere der Holzyacht ist überaus großzügig gestaltet, in den drei Doppelkabinen findet sich je ein, mit echtem Naturstein verkleidetes Badezimmer. Als gesellige Besonderheit ist der Steuerstand auf dem Oberdeck als Balkon in den gemütlichen Salon integriert.

 

 

Angetrieben wird die luxuriöse Mahagoniyacht von zwei 10-Zylinder MAN Dieselaggregate mit je 810 KW, die das Boot auf 32 Knoten beschleunigen können. Es ist aber auch eine Motorisierung mit über 1700 KW starken Motoren, mit denen man bis zu 5o Knoten erreichen kann, möglich.

 

 

Die exklusiven Aguti Mahagonimotoryachten werden mit einer Länge bis zu 40 Metern gebaut. Die Lieferzeiten belaufen sich momentan auf zwei Jahre. Je nach Ausführung kostet die Aguti Yacht ab 6,8 Millionen Euro.