Das am Sonntag enthüllte Flügel-Segel für den America´s Cup Racer des BMW ORACLE Teams wurde nun ersten Belastungstests ausgesetzt und erstmals auf dem Trimaran installiert. Der neue Flügel ist größer als ein Flugzeugflügel. Mit 57 Metern Höhe ist er um 80 Prozent länger als der Flügel einer Boeing 747 Jumbojet, der 31 Meter misst.

 

 

"Es war eine große Herausforderung", sagt Tim Smyth (NZL), der gemeinsam mit Mark Turner (NZL) das Flügel-Konstruktionsteam in Anacortes und San Diego geleitet hatte. "Einen Flügel in dieser Größenordnung zu bauen, war für uns alle eine neue Erfahrung. Wir stolz auf das Ergebnis."

 

 

Auch die BOR 90 aus dem Dock zu bewegen, war eine Herausforderung für sich. Der Flügel musste bei Flaute angebracht werden, ehe Spithill vorsichtig und mit der Unterstützung zahlreicher Schlauchboote die BOR 90 mit dem horizontalen Flügel aus dem Dock manövrierte.

 

"Dies ist ein faszinierender Moment", sagte Steuermann James Spithill. "Als Segler können wir es kaum erwartet, den Flügel auszuprobieren. Wir können den Designern und dem Shore Team nicht genug danken, denn sie alle haben unglaublich viel Arbeit in dieses Projekt gesteckt." Nun muss in zahlreichen Tests langsam die Belastung für das Boot gesteigert werden, während sich die Crew mit den neuen Systemen vertraut macht.

 

 

 

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