Ein Grund dafür, dass die Alubat 58 sich in Seglerkreisen nicht ihrer verdienten Bekanntheit erfreut, dürfte an dem gewaltigen Erfolg der ebenfalls von Alubat hergestellten Ovni-Serie liegen, aber eventuell auch darin, dass das Schiff mit seinen runden Spanten optisch nicht so auffällig aus der breiten Masse der herkömmlichen Fahrtenyachten heraussticht.

 

 

Das in Les Sables-d’Olonne, dem Start- und Zielhafen des letzten Vendée Globes gefertigte Schiff bietet als "Nobel-Langfahrtyacht" allen erdenklichen Komfort und ist standardmäßig mit Luxus wie Generator oder Waschmaschine ausgestattet und verfügt über alles, was sich ein Eigner für ein gemütliches Leben auf langer Fahrt nur wünschen kann.

Die Alubat 58 ist mit einem Mittelcockpit und einer Ketschtakelung von Philippe Briand konsequent für Langfahrten konstruiert worden. Die Yacht wird komplett aus hochwertigem Aluminium gefertigt und bietet durch geschickte und sorgfältige Verarbeitung ein extrem hohes Sicherheitspotential. Bei der Alubat 58 ist es dem zukünftigen Eigner möglich, sich zwischen einem Festkiel oder einer Kiel-Schwert Version zu entscheiden. Im April 2010 wird die neueste Alubat 58 fertiggestellt, dieses Modell wird mit einem festen Kiel über die Weltmeere fahren und mit Rollanlagen für Großsegel und Besan ausgerüstet, sämtliche Rollsegel werden auf der neuesten Alubat 58 elektrisch zu bedienen sein, um es dem Eigner zu ermöglichen auch allein oder mit kleiner Crew in See zu stechen. Als Motorisierung wurde für das Schiff ein 160 PS starker Motor von Yanmar gewählt, der die Yacht auf eine Marschfahrt von neun Knoten bringt.

 

 

Trend Travel & Yachting in Kirchbichl in Tirol vertritt diese Yachten für Eigner, die etwas Besonderes suchen in Deutschland und Österreich seit 2007.

 

Alubat 58