Die Crew OCEAN7 der LES SABLES hatte kurz vor dem Auslaufen, etwa eine Stunde vor dem Start noch technische Probleme mit dem GPS. Eine durchgebrannte Sicherung machte die Satelliten unterstützte Navigation unmöglich. Leider war in der gesamten Marina keine passende Sicherung aufzutreiben, Werner Staniek, der begabte Bordtechniker bekam das Problem dann doch schnell unter Kontrolle und so konnte das Rennen doch noch pünktlich begonnen werden. Der Start des Round Palagruza Cannonball 2010, das mit einem sogenannten Hasenstart eingeläutet wurde war dann sehr turbulent, auf der LES SABLES herrschte die einstimmige Meinung, dass keiner in dem kreuz und quer so recht wusste wo er hinfahren muss. Nach dem Start herrschte anfangs viel Wind und die Bavaria 42 match der Crew OCEAN7 segelte den Kanal hart am Wind in Richtung Nordwesten, danach wurde der Wind etwas schwächer und unter Einsatz des Genackers wurden viele Meter gut gemacht. Inzwischen wurde die erste Bahnmarke um 17:30 passiert und die LES SABLES wendet sich dem Kurs nach Süden zu.