Die seit kurzem verfügbare, neue Google Earth Version mit dem beeindruckenden Zusatz Google Ocean sorgt inzwischen für rege Diskusionen und gewagte Spekulationen über geheimnisvolle Strukturen auf dem Meeresgrund 350 Seemeilen Westnordwestlich der Kanarischen Inseln.

Der Polizei Sport Verein Wien Sektion Yacht präsentiert bereits zum zweiten Mal auf einer  internationalen Bootsmesse das Sozialprojekt „kostenloses Schnuppersegeln für Kinder“, das sich bei seinen Veranstaltungen reger Beteiligung und Unterstützung aus der gesamten Welt des österreichischen Segelsports erfreute.

Nach langer Fahrt ist Norbert Sedlacek wieder zurück auf der Nordhalbkugel und auf dem Weg zu seinem Ausgangspunkt Les Sables d´Olonne. Der österreichische Extremsegler befindet sich zwar am Ende des Regattafeldes, gilt aber in Hinblick darauf, dass er mit dem ältesten Schiff und dem kleinsten Budget unterwegs ist und nach den zahlreichen Ausfällen und der besonderen Härte des Rennens nicht nur in seinem Heimatland als moralischer Sieger.

Eine der ungeliebten, aber regelmäßig notwendigen Arbeiten ist das Lackieren von Holz, das Wind, Wetter, Wasser - vor allem permanent aber der immer aggressiver werdenden UV-Strahlung ausgesetzt ist. Jetzt gibt es ein neues Produkt, das noch besser schützt.

Am Tag der Eröffnung der BOOT TULLN 2009 erscheint die neue Ausgabe von OCEAN7 - wieder mit einem prall gefüllten redaktionellen Teil voller News, emotional bebilderten Reportagen und einem spannenden Gewinnspiel. Diesmal winkt eine Erlebnisreise an die Ostsee.

Es ist Ende Februar und allmählich wird es Zeit, das Schiff wieder auf die Saison vorzubereiten. Geht das überhaupt schon, bei diesen unbeständigen Temperaturen? OCEAN7 hat Thomas Zeller, den Sales Manager von International Farbenwerke, befragt, worauf zu achten ist.

Mit der neuen Nimbus 335 Coupé ist den Konstrukteuren in mehrerlei Hinsicht ein zukunftsweisendes Schiff gelungen. Die schwedische Werft beweist, dass sich Fahrspaß und umweltfreundlicher Betrieb sowie Produktion nicht widersprechen müssen.

Die Vorbereitungen für die heuer einzige österreichische Langstreckenregatta, das Round Palagruža Cannonball, gehen in die Endphase. Wie bereits beim Auftakt 2008 wird das Thema Sicherheit von den beiden Veranstaltern Mischa Strobl und Ronnie Zeiller großgeschrieben. Die gesamte Flotte des Adria-Pannendienstes „SeaHelp“ steht in Einsatzbereitschaft.

Zwei Euro waren selten so gut angelegt. Zum einen kann man mit diesem Lospreis eine 4-Kabinen Yacht in Kroatien für eine Woche gewinnen, zum anderen stellt man sich in den Dienst der guten Sache.

Kunden, die bei der in der Marina Kremik in Kroatien stationierten Firma „Offshore Boote“  ein Schiff chartern, erhalten gleich mit den Charterunterlagen einen liebevoll und kompetent zusammengestellten Revierführer mit zugesendet.

Forscher in Cleveland Ohio (USA) versuchen, sich von den beeindruckenden Eigenschaften der Meeresfauna erstaunliche Funktionen abzuschauen. Die Seegurke, ein meist als unattraktiv betrachtetes Meerestier inspirierte die Wissenschaftler zu einer Studie, die durch ihre Anwendung die Neurochirurgie revolutionieren könnte.

Eine unglaubliche, visionäre und eventuell zukunftsweisende Idee haben kanadische Wissenschaftler der Universität von Alberta entwickelt. Das gewaltige Projekt soll das Abschmelzen der arktischen Eismassen verhindern und so den fortschreitenden Klimawandel bremsen.

Wer hat nicht schon von einem Haus am Meer geträumt? Für viele Österreicher ist die kroatische Adriaküste wegen ihrer Schönheit und geografischen Nähe besonders verlockend und attraktiv. Bisher verhinderte die kroatische Gesetzgebung jedoch Grundstückkauf für Ausländer.

Es hat etwas gedauert, aber jetzt ist die Vorbereitungsphase für die neue Prüfungsordnung für MSVÖ und ÖSV abgeschlossen. Die oberste Schiffahrtsbehörde beim Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie hat mit Geschäftszahl GZ. BMVIT-552.004/0003-IV/W1/2009 die neuen Prüfungsordnungen PRO 2009 der beiden Fachverbände genehmigt. Hier was alles neu ist:

Großschifffahrt muss in Zukunft beim Aufenthalt in Lübecker Hafen den Bedarf an Strom nicht mehr durch schwerölbetriebene Aggregate decken, sondern kann sich, wie man es von Yachten gewöhnt ist, an den Landstrom hängen.

Die dramatischen Stunden für Norbert Sedlacek und seine NAUTICSPORT-KAPSCH hören nicht auf. Schon die zweite Nacht in Folge segelt der Österreicher durch heftigen Sturm, sein Schiff wurde mehrmals flach auf das Wasser gelegt. "Es waren die extremsten und härtesten Stürme der gesamten Reise. Ich kämpfe seit vielen Stunden," sagt Sedlacek. Hier sein Bericht.

Die neue Mobile Power Station WAECO PowerPack MPS500 vereint Leistung, Qualität und Nutzerorientiertes Design. Das Multitalent bietet nahezu unbegrenzte Möglichkeiten und kurzfristige Ströme bis zu 400 Ampere als Starthilfe. Ein vielseitiges, mobiles Kraftpaket, das auch am Schiff Sinn macht.

Acht Meter hohe Wellen, Orkanböen mit bis zu 60 Knoten. Drei Mal fast durchgekentert, wurde die NAUTICSPORT KAPSCH flach auf das Wasser gedrückt. Was dem österreichischen Vendèe Globe-Teilnehmer Norbert Sedlacek am gefürchteten Kap Hoorn erspart geblieben ist, erlebte er jetzt in den bereits gemäßigteren Breiten im Atlantik.

Kaum etwas regt die Phantasie von Schatzsuchern, Seeleuten und Tauchern mehr an als der Fund eines Wracks. Sofort stellen sich viele Fragen: Welches Schiff war das? Wann, warum und unter welchen Umständen ist es gesunken? Gab es Opfer und was hatte es geladen? Die geheimnisvolle Aura und die Stille der Unterwasserwelt tragen zusätzlich zur Faszination gesunkener Schiffe bei.

Bugstrahlruder sind seit langem als praktische und beliebte Steuerungshilfe bekannt, die das Manövrieren auf engstem Raum oder bei schwierigen Bedingungen erleichtern. Leider sind sie normalerweise nur Yachten mit luxuriöser Ausstattung und einer bestimmten Größe vorbehalten. Seit diesem Sommer ist mit Exturn eine Alternative auf dem Markt, die sich auch für kleinere und ältere Schiffe eignet.

Sicher eine der häufigsten Tätigkeiten auf einem Boot ist der sogenannte Klampenschlag. Das optimale Belegen eines Festmachers oder einer Leine auf einer Klampe ist keine Kunst, wird aber doch oft nicht richtig gemacht und kann so unangenehme oder gar gefährliche Situationen hervorrufen.